Pikaealine monoetüleenglükoolil põhinev x-OAT (orgaanilste hapete ja mineraalsete komplekslisanditega) jahutusvedelik sisepõlemismootori, hübriid- ja elektrilise jõuallikaga sõidu-ning töömasinate jahutussüsteemidesse, kus pole nõudeid elektrijuhtivuse osas.
Väga heade korrosiooni ja kavitatsiooni vähendavate lisanditega.
Jahutusvedelik ühildub suurepäraselt CAB (Controlled Atmosphere Brazing) kõvajoodise jootmismaterjalidega tänu inhibiitorpakendile, mis neutraliseerib räbustijääkide negatiivsed mõjud.
Hoiab jahutatavad pinnad puhtad, tagades parema soojusvahetuse.
Ei sisalda 2-EHA, amiine, nitrite, boraate ega silikaate.
Täidab ASTM D3306 I (kontsentraat) ja tüüp III (valmislahus), ASTM D6210 tüüp I-FF (kontsentraat) ja tüüp III-FF (valmislahus), Volvo (VCS-2), JIS K2234-2018, Mercedes-Benz Trucks (326.3(valmislahus)/325.3(kontsentraat) ja DTFR 29D110(valmislahus)/DTFR 29C110(kontsentraat)), Deutz Quality Class CB-14, DAF (Paccar), Ford WSS-M97B44-D, Jaguar & Land Rover STJLR.03.5212, VW TL-774 D/F (G12+), MAN 324 tüüp SNF, GMC GMW 3420 rahvusvaheliste standardite nõudeid.
Soovitatav: Alfa Romeo, Cadillac, Chrysler, Case New Holland, Chevrolet, Claas, DAF, Daimler Trucks & Buses, Dodge, Fiat, Ford, Hitachi, Isuzu, Jaguar, Jeep, John Deere Power Systems, Kobelco, Land Rover, Opel, Perkins, Renault Trucks, VAG up to 2008, Voith, Volvo Bus, Volvo Construction, Volvo Penta, Volvo Trucks, Yanmar.
Pikk kasutusvälp. Väiksem mõju keskkonnale (säästlik).
Kasutusvalmis jahutusvedelik sobib koheseks süsteemi valamiseks.
Kasutada vastavalt sõiduki kasutusjuhendile (Omaniku käsiraamat).
Värvus: kollane.